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太原高新区精准招商赋能转型发展新引擎
面对经济结构深度调整的关键期,太原市将招商引资作为驱动产业升级的核心抓手,通过构建全链条服务体系与创新招商模式,持续吸引优质资源集聚。 一、多维布局精准对接产业需求 太原高新区聚焦装备制造、新能源、信息技术等战略性新兴产业,建立动态项目库与目标企业图谱。2016年启动"靶向招商"行动,先后在长三角、珠三角举办12场专题推介会,推动华为云计算中心等34个重点项目落地。同步深化与"一带一路"沿线国家的技术合作,促成中欧新材料产业园等跨境项目签约。 二、机制创新提升项目落地效能 实施"招商-审批-建设"全周期服务改革,设立专项工作组协调土地、融资等关键要素。2017年推出的"拿地即开工"政策使项目平均投产周期缩短40%,富士康智能制造基地等标杆项目实现当年签约当年投产。建立履约督查系统,对签约项目实行月度通报机制,确保资金到位率提升至92%。 三、生态优化构筑投资引力场 打造"标准地+标准化厂房"供给体系,配套人才公寓与研发补贴政策。通过晋商回乡创业计划引进高层次团队47个,建成省级以上实验室21家。国际陆港枢纽的建成进一步强化物流优势,带动跨境电商产业园集聚企业213家。 四、开放协同拓展合作新空间 连续三年举办国际能源产业博览会,累计签约金额超1800亿元。深化与京津冀创新资源对接,共建清华山西清洁能源研究院等产学研平台。2020年获批国家加工贸易承接转移示范区后,吸引沿海地区转移项目89个,形成高端装备制造产业集群。 当前,太原市正围绕"十四五"规划目标,重点培育半导体、生物医药等新兴产业链。通过建立智慧招商大数据平台,动态跟踪全球产业转移趋势,持续提升招商引资的精准度与实效性,为资源型地区转型发展提供示范样本。
2025-08-31
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祁县东观镇打造晋中农机综合服务新高地
山西省祁县东观镇榆林村近期启动了一项总投资3125万美元的招商引资项目,计划建设集农机销售、维修、物流及配套服务于一体的综合性产业园。该项目占地600亩,预计建成后将形成年产值4亿元的产业集群,为晋中地区农业机械化发展提供全链条支持。 一、项目定位与规划 项目以租赁和商务服务业为核心,涵盖农机车辆销售、改装、保养等主营业务,同时配套建设餐饮、住宿等设施,形成“一站式”服务模式。选址位于榆林村交通枢纽地带,可辐射晋中全域及周边农业县区,填补区域专业化农机服务空白。 二、市场基础与政策支持 2023年山西省农机总动力突破3800万千瓦,农作物综合机械化率达77%,但服务网点分散、功能单一的问题突出。该项目符合国家乡村振兴战略中对农机社会化服务的扶持方向,投资方可享受工业用地7%配套开发权限及后续政策补贴申报资格。 三、环保与循环经济协同 项目设计融入绿色理念,维修中心将采用废油回收技术,与邵阳市餐厨垃圾处理项目形成产业呼应。邵阳市目前日均产生餐厨废弃物280吨,资源化处理需求迫切,两地案例共同体现了环保基础设施与产业升级的有机结合。 四、区域经济带动效应 建成后预计年利税3000万元,直接创造就业岗位超500个,间接带动物流、零部件制造等关联产业发展。晋中作为山西现代农业示范区,项目将加速农机服务集约化,提升农业生产效率20%以上。 五、投资模式与风险管控 采用多元化投资方式,允许社会资本通过合资、独资等形式参与。当地政府已建立项目专班,在土地审批、环评等环节开通绿色通道,确保一年半建设周期内完成投产。 该项目的实施将重构晋中农机服务市场格局,其“产业+配套”的运营模式,为中部地区县域经济高质量发展提供了可复制的实践样本。
2025-08-31
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晋中开发区精准招商打造高质量发展新引擎
晋中市通过创新招商模式、优化营商环境,探索出一条以产业链集聚、轻资产运营为核心的精准招商路径。示范区晋中开发区作为转型综改主战场,通过标准化厂房建设、以商招商等举措,吸引吉利汽车、金科科技等重大项目落地,形成新能源汽车、智能制造等产业集群,为区域经济注入强劲动能。 一、轻资产模式破解企业入驻难题 晋中开发区率先推行"拎包入住"招商模式,由政府或园区代建标准化厂房,大幅缩短企业投产周期。博通创意园、北方功能食品产业园等项目通过统一规划建设,累计吸引超80家企业入驻。针对传统重资产招商周期长、成本高的问题,该模式通过盘活闲置厂房、定制化服务等方式,实现土地集约利用与项目快速落地双赢。 二、产业链招商培育千亿级产业集群 以吉利新能源汽车项目为龙头,晋中开发区精准布局上下游产业链,引进7家核心零部件企业,形成从整车制造到电池电控的完整产业生态。该园区同步推进医药健康、航空装备等战略性新兴产业建链补链,通过"链长制"推动产业集群化发展。数据显示,新能源汽车产业链已带动相关产业年产值突破200亿元。 三、营商环境改革释放制度红利 从投资承诺制到"零审批"改革,晋中开发区将项目审批时限压缩80%以上。建立全程代办服务机制,为重点项目配备专职对接人员。这种"保姆式"服务促成多个十亿级项目实现当年签约、当年投产,金科智慧科技城项目从开工到运营仅用10个月,创下项目建设速度新纪录。 四、市场化机制激活招商效能 改变传统政府主导模式,晋中开发区鼓励已落户企业发挥"招商红娘"作用。北方食品产业园通过入驻企业引荐,带动30余家配套企业集群发展。同时组建专业化招商团队,聚焦京津冀、长三角等重点区域开展靶向推介,上半年签约项目总投资额超200亿元。 五、创新驱动构筑长效发展优势 晋中开发区设立产业创新发展基金,重点支持科技型中小企业孵化。智慧科技城已引进32家高新技术企业,形成"研发-转化-生产"创新链条。通过搭建产学研平台,促进清华大学等高校成果在园区转化,推动产业结构向高端化演进。 当前,晋中开发区正围绕山西省转型综改战略,持续深化招商机制改革。通过建立项目全生命周期管理体系、完善产业配套服务等措施,进一步强化"引进一个、带动一片"的集聚效应,为区域高质量发展提供可持续的产业支撑。
2025-08-29
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晋中"两化融合"赋能产业集群数字化转型
在数字经济加速发展的背景下,晋中市以"两化融合"为突破口,通过政策引导与标杆示范双轮驱动,推动传统产业数字化转型。2021年全市31家企业获国家级贯标认证,数量居全省首位,展现出强劲的招商引资吸引力与产业升级动能。 一、政策体系构建数字化转型生态 晋中率先出台支持数字经济发展的专项政策,设立专项资金1.5亿元,重点培育工业互联网、5G应用等38个示范项目。2021年实施的《加快新基建助推数字经济发展十一条措施》,从基础设施建设到市场主体培育形成全链条支持,其中12个项目入选省级数字经济牵引工程。 二、标杆企业引领产业深度变革 祁县玻璃器皿产业集群通过5G+工业互联网平台,实现原材料集中采购成本降低18%,产品合格率提升至98%。某高新技术企业运用智能制造系统后,在产能提升50%的同时缩减用工30%,印证了信息化与生产流程融合的倍增效应。 三、产业集群打破传统发展壁垒 针对中药饮片行业"前端分散、后端多元"特征,晋中搭建全产业链追溯平台,实现从种植到加工的数据贯通。玻璃器皿产业通过数字化协同,推动47家企业设计资源共享,新产品研发周期缩短40%,出口覆盖80余国市场。 四、技术赋能重塑制造体系 5G技术与工业场景的深度融合成为显著特征,某装备制造企业通过实时数据采集系统,使生产异常响应速度提升90%。按照三年行动方案,2023年前将建成5000座5G基站,重点打造3-5个百亿级产业集群工业互联网平台。 当前,晋中正以"两化融合"贯标工作为抓手,推动九大传统行业智能化改造。通过建立专家智库、编制标准化手册等措施,持续强化企业数字化转型支撑体系,为资源型地区高质量发展探索出新路径。
2025-08-29
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祁县"一带一路"合作区擘画内陆开放新蓝图
祁县以获批省部共建"一带一路"中小企业特色产业合作区为契机,正加速构建内陆地区对外开放桥头堡。这座千年古城依托玻璃器皿、碳素等特色产业优势,通过招商引资与国际产能合作,推动产业集群向高端化、国际化迈进,为山西乃至中西部省份探索出一条特色产业外向型发展的新路径。 一、产业优势奠定合作基础 作为"中国玻璃器皿之都",祁县玻璃器皿产量占全球26%,产品进入G20峰会等国际高端场合,远销80余国。当地形成涵盖43家制造企业、200余家配套企业的完整产业链,带动就业3万人。碳素产业占全国商品碳素产量25%,水泵企业集群年产能达20万台,酥梨出口17国,多元产业体系为国际合作提供坚实基础。 二、开放基因激活发展动能 历史上作为晋商聚集地和丝路驿站,祁县与"一带一路"46国保持贸易往来。当地企业已在津巴布韦建设碳素生产线,在泰国设立贸易公司,磁悬浮水泵等产品通过德国技术合作实现升级。合作区获批后,企业可享受自贸区政策,参与国际技术交流,推动产能向沿线国家梯度转移。 三、创新机制构建发展生态 合作区重点打造"双生态双承载"体系:优化创业创新生态,强化玻璃产业集聚区与经济开发区载体功能。实施八大工程包括建设国家级研发中心、国际产品展示中心,开展"千厂万店"海外布局,建立人才技术双通道合作机制,形成产业链、创新链、文化链深度融合的开放格局。 四、示范效应辐射内陆地区 作为全国首个面向多国的"一带一路"中小企业合作区,祁县探索的"特色产业+国际产能合作"模式,为中西部地区破解区位劣势提供样本。通过承接产业溢出、拓展海外市场、优化要素配置,推动山西深度融入全球产业链,重塑内陆开放型经济新优势。
2025-08-28
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祁县城赵村商住综合开发项目助力区域产城融合
在山西省晋中市祁县积极推进城乡一体化建设的背景下,城赵村商住综合开发项目作为重点招商引资项目正式启动。该项目总投资6250万美元,规划占地300亩,通过道路拓宽与片区改造,打造集住宅、商业于一体的现代化社区,为祁县承接湖南汽车产业辐射提供配套支持,成为区域产城融合发展的示范案例。 一、项目规划与区位优势 城赵村位于祁县核心交通走廊祁方线沿线,项目依托道路拓宽工程,对两侧150米范围进行统一开发,建设23万平方米商住综合体。目前已完成拆迁及基础设施铺设,具备"七通一平"开发条件。该区域距祁县经济开发区仅8公里,可有效对接湖南汽车产业集群的配套需求。 二、产业联动发展机遇 2012年中国汽车产销量突破1930万辆的历史峰值,带动全产业链扩张。湖南作为新兴汽车制造基地,已集聚广汽菲亚特、比亚迪等多家整车企业,规划产能超200万辆。祁县凭借装备制造产业基础,可发展汽车零部件配套产业,城赵村项目将为产业人口提供居住及商业服务支撑。 三、复合型社区建设方案 项目规划建设四排六层商住楼,包含1800套住宅与200间临街商铺,采用"底层商业+上层住宅"的垂直开发模式。设计融入海绵城市理念,配备双层地下停车场、社区服务中心等设施,容积率控制在2.0以下,绿地率达35%。 四、政策支持与投资价值 祁县已将该项目纳入年度重点工程清单,享受山西省特色小镇建设专项资金补贴。根据第三方评估,项目建成后预计年产值可达1.2亿元,带动就业超500人。投资方可选择独资、合资或PPP模式参与,土地出让金实行"三免两减半"优惠政策。 五、可持续发展前景 项目建成后将形成15分钟生活圈,服务半径覆盖3个工业园区。随着太焦高铁祁县站投入运营,区域价值持续提升。相关分析显示,祁县近三年商品房均价年均涨幅达8%,项目所在片区商业租金回报率预计维持在6%以上。 该项目的实施不仅改善城赵村人居环境,更通过"以产促城、以城兴产"的发展路径,为县域经济转型升级提供新动能。目前项目已进入土地挂牌阶段,各项审批手续有序推进中。
2025-08-26
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祁县开发区创新招商模式推动加工贸易产业集聚
面对经济下行压力,祁县经济开发区通过政策创新和精准招商双向发力,在承接加工贸易产业转移方面取得实质性突破。开发区管委会围绕产业升级需求,系统梳理优惠政策体系,同时组建专业团队开展产业链招商,成功吸引多家高新技术企业落户,为区域经济高质量发展注入新动能。 一、政策体系持续完善优化 祁县经济开发区立足省级重点产业发展规划,结合市级产业布局要求,正在制定具有竞争力的招商引资政策包。该政策体系涵盖土地供应、税收优惠、人才引进等关键要素,目前已完成多轮专家论证。特别针对加工贸易类企业,拟设立专项扶持资金和物流补贴机制,降低企业运营成本。 二、产业链招商成效显著 招商团队聚焦新材料、光电等主导产业,赴京津冀、长三角等重点区域开展靶向对接。在与天津镁奥镁合金公司洽谈中,重点推介开发区在轻量化材料领域的产业集群优势;针对山西莱特斯光电的技术需求,配套提出研发场地支持和检测平台共享方案。两家企业已明确表示将在祁县建立生产基地。 三、基础设施配套加速升级 为满足加工贸易企业特殊需求,开发区投入专项资金改造标准化厂房,新建保税物流仓库,并开通跨境贸易快速通道。海关监管场所建设进度已完成80%,电子口岸平台进入调试阶段,届时可实现进出口业务"一站式"办理。 四、跨区域协作机制逐步健全 祁县开发区与东部沿海多个产业园区建立战略合作关系,共享企业转移信息库。通过"飞地经济"模式,已促成3家珠三角电子代工企业将部分产能转移至祁县。同时联合职业院校开展订单式人才培养,解决企业用工需求。 五、营商环境持续提升 推行"承诺制+标准地"改革,企业投资项目审批时限压缩至35个工作日内。建立重点项目领导包联制度,对加工贸易企业实行"一企一策"服务。市场监管部门创新"双随机+信用监管"模式,最大限度减少对企业正常经营的干扰。 当前,祁县开发区正围绕省级加工贸易承接示范区创建目标,加快构建"政策-服务-配套"三位一体的产业转移支撑体系。随着系列举措的深入推进,预计年内还将有5-8家加工贸易产业链相关企业落户,形成超20亿元的产业集群规模。
2025-08-26
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山西东大门打造综合性商贸物流枢纽 助力区域产业升级
为加快推进区域经济高质量发展,山西东大门大型综合商贸物流园区项目正式启动招商引资工作。该项目总投资4688万美元,规划建设集工业原料配送、农副产品交易、电子信息仓储等多功能于一体的现代化物流枢纽,旨在提升区域物流效率,促进产业协同发展。 一、项目规划与功能定位 项目位于山西省重要交通节点,占地面积800亩,总建筑面积5万平方米。核心功能区包括:煤炭及白云岩等工业原材料配送中心、农副产品与建材交易区、电子信息仓储中心、人才培育基地等。通过整合仓储、加工、货运、信息等资源,形成"物流+商贸+服务"的全产业链运营模式,满足周边200公里半径内的企业需求。 二、产业联动优势显著 结合全国汽车产业布局,项目特别规划了汽车零部件专用仓储区。数据显示,2012年中国汽车产销规模突破1900万辆,而湖南汽车产业集群已吸引多家知名车企入驻,预计产能将超200万辆。山西作为能源与装备制造大省,该项目可有效衔接上下游产业链,为汽车、能源等行业提供专业化物流支持。 三、区位交通网络支撑 园区选址依托山西"三纵三横"交通骨干网,毗邻多条高速公路交汇处,距铁路货运站仅15公里。区域内已建成5条省级物流通道,可实现24小时直达京津冀、中原城市群等重点经济圈。这种立体化交通体系将大幅降低企业运输成本,提升物流周转效率。 四、智慧化运营体系 项目引入物联网技术构建智能管理平台,包括仓储机器人、电子围栏、智能调度系统等现代化设施。通过大数据分析优化库存结构,预计可使入驻企业物流成本降低18%以上。配套建设的电子信息交易中心将实现线上线下融合,打造区域性大宗商品定价平台。 五、政策与市场双重保障 山西省近期出台的物流业振兴规划明确提出,对重点物流项目给予土地、税收等政策支持。项目所在区域已被列为省级物流枢纽建设试点,享受优先审批等便利措施。市场调研显示,周边200公里内专业物流设施缺口达120万平方米,项目建成后将有效缓解供需矛盾。 六、可持续发展设计 园区采用绿色建筑标准,配置光伏发电系统与雨水回收装置。规划专用铁路支线连接主干网,每年可减少重型货车通行10万辆次以上。配套建设的新能源汽车充电站、LNG加气站等设施,将推动物流运输低碳化转型。 目前,项目已完成前期规划设计,进入基础设施建设阶段。建成后预计年吞吐量超300万吨,服务企业2000余家,创造就业岗位5000个,将成为辐射晋陕豫三省的重要物流枢纽。
2025-08-17
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太原打造内陆开放新高地:16项举措推动外资高质量发展
山西省聚焦内陆地区对外开放,通过深化制度改革、优化营商环境、强化平台建设等系统性措施,积极引导外资参与经济转型发展。最新出台的专项政策围绕投资便利化、产业引导、服务保障等维度推出16项创新举措,旨在构建更高水平开放型经济新体制,为高质量发展注入新动能。 一、深化投资准入制度改革 山西省全面实施外商投资准入负面清单管理模式,在服务业、制造业、采矿业等领域进一步放宽限制。交通运输、文化娱乐、增值电信等行业取消股比要求,允许外资控股或独资经营。金融领域扩大外资金融机构业务范围,支持参与地方政府债券承销等业务。 二、构建高效政务服务生态 推行外资企业设立“一口办理”模式,将开办时间压缩至3个工作日内。实施“3545”审批改革,工业项目全流程审批时限缩短至45天。建立重大外资项目代办机制,通过流程再造降低制度性交易成本。 三、强化全要素保障体系 对符合条件的外资研发机构给予最高百万元资助,落实技术先进型企业15%所得税优惠。实施弹性供地政策,允许工业用地提高容积率不补缴价款。支持外资参与开发区“区中园”建设,配套人才公寓等设施保障。 四、完善投资促进网络 依托太原能源博览会等平台开展精准招商,重点对接高端装备制造、新材料等12大产业领域。建立省级跨国并购信息库,鼓励外资参与国企混改。对重大引资项目团队给予专项奖励,激发市场化招商活力。 五、健全权益保护机制 开展涉外法规专项清理,建立外商投诉快速响应通道。加强知识产权司法保护,推行民事、行政、刑事“三合一”审判模式。严格规范招商引资合同履行,杜绝强制技术转让行为。 该政策体系通过航空口岸扩容、国际陆港建设等开放平台升级,叠加减税降费、融资支持等组合措施,形成吸引外资的“强磁场”。据相关部门介绍,这些举措将显著提升太原等城市在国际产业链布局中的竞争力。
2025-08-15
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太原晋中协同打造新兴产业示范区:创新驱动区域经济新格局
在山西省深化转型综改的战略布局下,太原市与晋中市通过共建产业示范区,以招商引资为核心抓手,整合两地资源禀赋,构建现代产业体系。该示范区聚焦六大新兴产业,通过体制机制创新与产学研融合,打造区域经济高质量发展新引擎。 一、战略定位与目标 示范区以“国家战略性新兴产业集聚区”为发展方向,规划面积约600平方公里,其中晋中片区占223.8平方公里。未来5至10年,将重点突破体制机制改革、产业升级、科技创新等领域,形成可复制的内陆开放型经济模式,辐射带动中部地区产业转型。 二、产业布局与集群培育 依托四大功能园区,构建差异化产业生态: 1. 大学城产业园推动“校区—园区—城区”三区联动,重点发展信息技术、生物医药等产业,已集聚10所高校资源; 2. 汇通产业园强化装备制造、现代物流等传统优势产业升级,入驻企业超2800家; 3. 潇河产业园聚焦新能源、高端装备制造,规划“一心两带三组团”空间结构; 4. 新能源汽车园以吉利汽车等项目为龙头,目标形成年产20万辆新能源整车能力。 三、核心竞争优势 区位交通方面,示范区位于太原都市区核心,6条高速铁路交汇,距机场仅6公里。政策创新上推行“三化三制”改革,建立专业化运营体系。人才支撑方面,依托高校科研院所,建成12个国家级技术平台。配套服务实现“七通一平”全覆盖,行政审批效率提升40%。 四、重点项目进展 晋中片区已落地半导体产业园、3D打印示范基地等24个重点项目,总投资超300亿元。2023年,新能源汽车园区实现产值突破百亿,物流枢纽年吞吐量达千万吨级。 五、可持续发展路径 规划分三阶段实施:2025年前完成基础设施升级与产业导入;2030年形成六大百亿级产业集群;远期实现产城融合,建设绿色智慧新城。当前,示范区研发投入强度已达2.8%,高新技术企业占比提升至35%。
2025-08-13
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